一、我国首艘大型邮轮国内航线？
中国第一艘自主运营的豪华邮轮是“鼓浪屿”号。
2019年9月27日，“鼓浪屿”号从厦门首航。2019年末，该豪华邮轮将以厦门、深圳、上海为母港，运营东南亚、东北亚航线。
该豪华邮轮是星旅远洋国际邮轮有限公司（下简称“星旅远洋邮轮”）旗下首艘豪华邮轮，星旅远洋邮轮由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，运营总部设在厦门，是中国本土第一家真正意义上的国资国际邮轮公司。
“鼓浪屿”号总吨数约为7万吨，邮轮长度260米，宽度32.2米，最大航速24节；共有13层甲板，941间客房，可载客1880人。
二、大型邮轮和豪华邮轮区别？
大型邮轮和豪华邮轮在以下几个方面存在区别：大小与载客量：大型邮轮通常体积庞大，可以承载更多的乘客。它们的吨位和长度往往比豪华邮轮更大，因此能够提供更广泛的服务和设施。豪华邮轮则相对较小，通常只承载几百名乘客，这样可以提供更加个性化的服务和体验。设施与装修：大型邮轮通常拥有更多的公共区域和娱乐设施，如大型剧院、泳池、健身房、赌场等。它们的装修风格可能更加现代化和实用，以满足不同年龄段和兴趣爱好的乘客需求。豪华邮轮则更加注重细节和品质，装修风格更加豪华和精致，提供更加舒适和尊贵的住宿体验。服务与餐饮：大型邮轮的服务通常更加全面和多样化，包括各种主题晚宴、表演、娱乐活动等。它们的餐饮选择也更加丰富，提供各种风味的美食。豪华邮轮则更加注重服务质量和餐饮品质，提供更加精致和个性化的服务，以及更加多样化的餐饮选择。价格与定位：大型邮轮通常价格相对较低，适合家庭或团体旅行。它们的定位更加注重大众市场，提供更加广泛的服务和设施。豪华邮轮则价格较高，适合追求高品质和尊贵体验的乘客。它们的定位更加高端，提供更加个性化、私密化的服务。总的来说，大型邮轮和豪华邮轮在大小、载客量、设施、装修、服务、餐饮、价格和定位等方面都存在差异。选择哪种类型的邮轮取决于你的旅行需求、预算和个人喜好。
三、国内邮轮旅游哪个邮轮好？
皇家加勒比和挪威邮轮实力最强 邮轮设施最好 规模大 高端 公主邮轮服务十分考究 地中海和歌诗达性价比还行 较中端
四、大型邮轮有多大？
大型邮轮有海上城市之称，目前全球最大邮轮就是着一艘名叫海洋和谐号的巨型邮轮，其大小比起之前的世界上最大邮轮之称的海洋绿洲号还要长1米，其长度达到362米，宽度达66米，也是目前世界上最宽的超级邮轮，2016年正式被投入使用。
五、国产大型邮轮参数？
首艘国产邮轮的技术参数如下
该艘邮轮船体总长323.6米，最大船宽49.5米，拥有客房2125间，最多可容纳乘客5246人；全船的零部件数量达到2500万个，相当于919大飞机的5倍、高铁的13倍；总电缆布置长度达到4200公里，距离相当于上海至拉萨
六、国产大型邮轮名称？
中国船舶集团旗下中船嘉年华邮轮有限公司发布中国邮轮自主品牌——爱达邮轮（adora cruises），并推出8万吨级自主研发的大型邮轮新船型。目前在建的首艘国产大型邮轮将成为该品牌旗下的首艘邮轮，计划于2023年底下水。
中船邮轮推出国内首艘自主研发设计的15万吨级大型邮轮。该邮轮是中国首次独立自主研发设计，完全拥有自主知识产权的大型邮轮，打破国外在该领域长期技术封锁和垄断。首艘大型邮轮总吨位13.55万吨，总长 323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，将于2023年交付中船邮轮嘉年华使用。第二艘国产新造大型邮轮也已于今年8月开工建造。
七、国内邮轮哪里订票？
国内邮轮可以通过多种渠道进行订票，包括邮轮皇家国际官网、在线旅游平台、邮轮代理商等。其中，邮轮皇家国际官网是直接与船公司合作的渠道，订票更为安全可靠；在线旅游平台则提供了更多的选择和价格优惠；邮轮代理商则可以提供更加个性化的服务和专业的建议。在订票前，应该了解邮轮航线、出发日期、舱房类型等信息，并注意预订政策、退改规定等细节。
八、国内邮轮游推荐？
华夏神女3号，美维凯悦号，长江黄金3号，总统7号，世纪传奇、神话，长江 黄金7号 长江2号，长江黄金一号，华夏神女2号。
九、国内最顶级邮轮？
是海娜号客轮。
目前我国最大、最豪华的“海娜号邮轮”，此邮轮全长为223米、宽度为31米，总容积为4.7万吨，能够同时容纳1万9千人、总共12层，其客房数为739间。
其奢华程度也是令人震惊，不过据了解，其登船价格也不是很贵，一般6日游的单人价格在5000元左右（不过也要看路线了）。
在海娜号邮轮中生活设施是应有尽有，有购物商场、有露天游泳池、有美食街，总而言之在城市中能体验到的项目，在此邮轮上是全部都有，简直就像是一座移动的“海上城市”。
并且在邮轮上还有很多国外的奢饰品免税店，不用下船就能够买到世界各国的进口商品。
十、拥有大型邮轮的国家？
目前全球能够制造大型邮轮的国家仅有荷兰、德国、法国、意大利四个国家。
建造大型邮轮是一项极为庞大且复杂的系统性工程，一艘大型邮轮由约2500万个零件组成，是c919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍，涉及的核心供应商就有几百家，全部供应商更是有几千家，堪称比建造航母还要复杂