羅偉玲

西藏，一個藏在心里多年的夢！

    如果有一個問答題：請說出國內您最想去的旅游目的地？相信大多數人都會毫不猶豫地選擇西藏！這是一個讓人魂牽夢縈的地方！想去西藏的理由也有千萬種，有人想去西藏看藍天白云、有人想去西藏洗禮心靈、有人想坐在青藏列車上看美景……而最牛的理由就是：去西藏，根本不需要任何理由！

去西藏，又何嘗不是藏在我心中多年的夢想？這些年來，多少次興致勃勃地計劃要去西藏，最后卻總是與它擦肩而過?？催^一篇西藏游記，其中有一句話讓我印象深刻：“只要你有一顆堅定而勇敢的心，西藏就會從遙遠的夢中走到你的身邊、從理想變為現實?！?/span>

自助游去西藏，原來比想象中簡單！

因為西藏地處高原，擔心高原反應；因為西藏距離廣州遙遠、旅游團費昂貴；所以一直以來我都覺得去西藏是件遙不可及的事情。我甚至一直都認為在中國，我可以自助游去很多地方，但西藏這個地方，我只能跟團去。書上看過一句話：“當你決定出發的時候，最大的困難已經度過了?！被蛟S，以前是和西藏的緣份未到，所以才會覺得去西藏有這么多的困難；如今，和西藏的緣份來了，一切困難都變得簡單起來。

關于高原反應：我查過很多資料和書籍，其實高原反應很大程度上只是心理反應，也就是過不了心里那關。試想，如果高原反應真的有傳說中那么可怕的話，每年就不會有這么多人去西藏、旺季去西藏的火車票也不會一票難求了。再說我們是坐火車去西藏，低海撥進藏可以慢慢適應高原帶來的不適。我相信，只要我們到西藏的第一天不洗頭洗澡不著涼、旅途中帶著傳說中的抗高反神器—葡萄糖、再加上我們勇敢而堅定的心，我們是一定可以克服高反的。

出發前，我和孩子一起，至少看了10本西藏的相關書籍（在書店看或從圖書館借）、看了幾十篇別人寫的游記。

考慮到時間成本和經濟成本，我花了1個多月時間，做了A、B、C、D、E共5種不同的出行方案，反復比較不同出行方案中的優缺點，最終結合實際情況，選擇了花錢較少、看風景最多的E方案。當我預訂完本次旅程中的所有火車票、機票、酒店時，我感覺自己終于松了一口氣！

廣州到拉薩，53小時的火車如何度過？

以前從沒坐過這么長時間的火車，去西藏前，我坐過最長時間的火車是廣州到廈門的12小時。出發前，我一直擔憂去西藏坐這么長時間的火車將如果度過？坐過后才發現火車上的時間一點都不難過，不知不覺就坐火車到了西藏。在火車上聽聽歌、聊聊天、看看風景，特別是第三天的風景更是美得熱淚盈眶、讓人舍不得睡覺。孩子則大部分時間在看中國地圖、看高德導航、給沿線的火車站牌拍照。旅途歸來后，孩子在作文上寫道“今年我最開心的事情，就是乘坐Z264火車去西藏?！?/span>

在火車上覺得累時，就想想那些硬座、無座、走路甚至是朝拜去西藏的人，就會覺得自己睡在硬臥上是多么幸福！

西藏之旅回來了，內心充滿感激

我們的西藏之旅已平安歸來！這是到目前為止，路程最遠、時間最長的一次旅行！西藏之旅我們經歷了高原反應、經歷了風雨，總算平安歸來！慶幸我們的好運氣！旅途中發生了很多讓人感激的事情，細數如下：

一、感謝火車和飛機的準點。本次旅途我們共坐了6次火車、1次飛機，總體來說都算準點?；疖囎疃嗤睃c10分鐘、飛機晚點30分鐘，這已經讓我們覺得很幸運了！在拉薩火車站遇到一位來自上海的游客，他說他坐的火車因為暴雨影響，火車在西安整整停了一天，晚點了24小時，由于回程票已訂好，火車的晚點導致他在拉薩的3天之旅變成2天，真是可惜。

二、感謝老天爺的厚愛！青藏列車上我們經歷了高反，小孩嘔吐多次、大人頭暈腳軟。幸好，輕微高反沒有影響我們的行程，讓我們最終能踏上西藏這個神奇的地方！有些高反嚴重的人，到了青海格爾木火車站就只能遺憾地下車了！

三、感謝西藏日喀則中國銀行31歲的藏族員工，讓我們搭順風車到火車站。我們原本是到中國銀行詢問能否為孩子換些尼泊爾幣留念，結果沒換到，卻坐上了免費的順風車。

四、感謝我們自己的辛勤勞動，為西藏之旅做足了功課。提前2個月就開始預訂行程中的6次火車票和1次飛機票、預訂酒店、規劃線路。在旅途中，看到不少游客由于訂不到臥鋪票或座位票，只能買站票，從廣州站著53小時到拉薩。

西藏之旅，眾多激動人心的時刻……

出發前，我自己制作了一本命名為《我們在旅途》的筆記本，用來記錄旅程中的點滴。此次出游時間長，火車上的時間約80小時，在這么長的時間里、面對青藏線、拉日線、蘭新線的美景，肯定會有很多感慨或思緒，可以用筆記本及時記錄下來，留待以后慢慢回憶，免得旅途結束后忘記。

出發當天上午11:48分，我們乘坐的Z264列車從廣州站緩緩開行，向圣城拉薩出發！這時，我們用Ipad播放《我要去西藏》這首歌，以表達我們激動的心情。

第二天上午10點，在西安火車站附近，看到西安城墻了！心中小小激動！真想不到，在火車上，也能看到壯觀的西安城墻！

第二天下午，在蘭州，看到車窗外好多向日葵，花兒好燦爛；還看到了黃河，這是孩子小學語文課本上要學到的課文。

第二天傍晚19:20分，西寧的天還沒黑，我們在西寧站換乘有氧列車，這是國內最高級的列車，心情好激動??！我們離西藏越來越近了！

第三天的早晨，陽光明媚，青藏列車行駛在最美的風景線上，車窗外看到了牦牛和雪山；10點，看到唐古拉山了，還有車窗外的騎行者；11:50分，在餐車上看到美麗的錯那湖，水好綠，天好藍，好多牛羊馬在悠閑地吃草；12:40分，看到大風車和彩虹；12:50分，列車到達那曲站，下一站，我們就要到達拉薩了！

在圣城拉薩，終于見到了神圣的布達拉宮！布宮的轉經筒好壯觀??！這是我見過最壯觀的轉經筒！藏民們手拿轉經筒，圍著布宮的轉經筒轉經。

大昭寺朝拜和轉經的人們是如此虔誠，我在一旁靜靜地坐著，眼眶濕潤了！隨后，我們也加入了轉經的人群，孩子還買了個轉經筒帶回家。

拉薩到日喀則，我們坐上了拉日列車！拉日鐵路于2014年8月16日開通，是西藏繼青藏鐵路后的第二條高原鐵路，被譽為離天空最近的鐵路。還沒去西藏前，當我看到拉日鐵路通車的新聞時，我就在心里決定，如果有朝一日去西藏，我除了坐青藏列車外，也一定要去乘坐拉日列車！拉日鐵路沿途有好多油菜花和青稞，列車上的廣播也非常精彩。

在西藏的最后一個晚上，我們偶遇最美的布達拉宮夜景！因為沒有等到25路公交的尾班車，我們從大昭寺步行回酒店，經過布達拉宮廣場，夜晚的布宮就像一幅油畫，靜靜地屹立在山頂，讓人心情澎湃！

看過許多攻略和游記，都說在青藏列車上看到的青海湖，比在現場看更美麗更震憾！回程時我特意再次乘坐青藏列車從拉薩到西寧，只為能白天在列車上看到青海湖，彌補去程時列車夜晚經過青海湖的遺憾。那天清晨，當青藏列車經過青海湖時，車窗外的青海湖是一種朦朧的美！湖面是那么地遼闊、湖邊那一望無際的草原，草原上還有蒙古包和不知名的花兒。

此次旅程我還特別安排回程時帶孩子去乘坐剛剛通車不久的蘭新高鐵，它于2014年12月通車，是海撥最高的高鐵、是中國西北高寒風沙區域修建的首條高級鐵路，非常值得帶孩子去體驗。

這次旅程我們坐了青藏鐵路、拉日鐵路、蘭新高鐵，可以說是一次旅程滿足了我們多種愿望。這些鐵路的建設難度非常大，坐在火車上看美景的同時，也為那些鐵路建設者所付出的努力而致敬。

青藏之旅回來后，我和孩子一起看了2部電影，一部是講述臺灣青年騎行到西藏的《轉山》，另一部是講述保護可可西里藏羚羊的《可可西里》，看電影時，我的心情又再次澎湃，仿佛再次踏上了青藏之旅。

西藏之旅，那些和我們相遇的游客……

都說青藏線上的游客也是一道美麗的人文風景線，我們的西藏之旅，也遇到了各類游客：

1、來自蘭州的做蟲草生意的回族男子：去程列車的4號車廂，有位蘭州人，專門到西藏收購蟲草，再賣到廣州清平市場，我和他聊天，聊蟲草的銷量、價格、冬蟲草場的承包，另外他說雖然經常去西藏收購蟲草，但還是會高原反應，每次都頭痛得他想撞墻。

2、來自長春的年經夫妻：在去程的列車上，他們就坐在我隔壁的硬臥，來西藏前他們沒做任何攻略，是一場說走說走的旅行，因為旺季進藏的火車票難求，他們的去程火車票是從票販子那里花高價買來的，而回程的火車票還沒著落，他們原計劃從拉薩買全價機票回廣州。這對長春夫妻看到我帶著這么多西藏攻略，盛贊我們做足了功課，并借用我們的西藏攻略看。后來他們聽從我的建議，回程時先從拉薩坐火車到西寧，再從西寧坐飛機回廣州，這樣一來每人可以節約近千元費用；二來可以在白天看到美麗的青海湖，以彌補去程的火車傍晚經過青海湖的遺憾。

3、來自蘭州、去西藏看望爸爸的波波和家人：波波是個女孩，比我孩子大2歲，長得很強壯，她和她媽媽、表叔3人一起去西藏，看望在西藏從事建筑工作的爸爸。波波的表叔看上去很像賣蘭州拉面、其實是做屋內設計。這3人從蘭州上車，在我們對面鋪位，一路都沒有任何高原反應。

4、拉薩到酒店的14路公交車上遇到的鄭州男子：坐了53小時的火車，終于到達拉薩了！在火車站坐上了開往酒店的14路公交車，站在擁擠的車廂中，一位從鄭州來西藏工作的男子，非常熱情地告知我們拉薩的旅游景點、經濟發展等等，真是熱心人??！

5、辭職騎行到拉薩的成都青年：在拉薩郵局，孩子在寄西藏明信片時，遇到一個騎行者也在寄明信片，和他聊天得知，他單獨1人從成都辭職騎自行車到拉薩，在拉薩玩幾天后將自行車寄回家，自己再坐火車從西寧一路玩回家。他說自己的運氣非常好，騎了幾十天，路上只遇到過2次下雨、1次下雪。在拉薩好多這樣的騎行者，他們來自不同的地方，有著不同的故事。不管怎樣，真的佩服他們的勇氣！要知道，騎行之路很危險，每年都有一些騎行者喪命在318線。

6、從河南騎摩托車到西藏的一群人：在西藏博物館門口排隊時，遇到6位騎著摩托車前來參觀的游客。聊天得知，這4男2女來自河南，騎4部摩托車從河南到西藏，旅游完后再從西藏騎回河南，總共旅程45天。我特意問他們：“如果半路摩托車壞了怎么辦？”對方答：“特意花了2萬多元買了新摩托車?！?/span>

7、拉日列車上遇到的北京游客：去程的拉日列車上，坐在對面的是來自北京的年輕女孩，她和雙胞胎姐姐一起休高溫假，坐火車來西藏玩13天，2人共花費約7000元，因為北京到拉薩的火車經過唐古拉山和錯那湖的時間是晚上，所以她們計劃回程坐另一班火車，能夠在白天看到美景；回程的拉日列車上，坐在對面的仍然是北京游客，一家三口跟團來北京玩11天，每天都起早摸黑地趕景點，最早是4點多起床，最晚是7點多起床，相比起來，咱們自由行舒服多了！

8、拉日列車和西藏博物館都遇到的貴州游客：這是一對年經夫妻，在拉薩和我們4次相遇，真是難得！第一次相遇是在拉薩飯店公交站等14路公交去火車站，我們都在焦急地等待，擔心趕不上拉日列車；第二次相遇在拉薩站的自助取票機旁邊；第三次相遇是在拉日列車上，他們的座位居然就在我們對面；第四次相遇是在西藏博物館，當我們從博物館三樓見到他們時，還特意跑到樓下去和他們打招呼。

9、回程青藏列車上遇到的西安一家三口：這一家三口到西藏自助游，因為回程無法買到從拉薩到西安的直達火車票，只能從拉薩搭火車到西寧再補票到蘭州，然后從蘭州轉火車回西安。他們說在蘭州中轉火車時，有大約6小時在蘭州游玩，我特意把蘭州攻略借給他們看，并贈送了一張我自己制作的蘭州火車站到市內各景點的坐車信息給他們。

西藏之旅遇到的人有很多很多，還有不少香港游客及外國游客，在此無法一一詳述。

西藏之旅結束了，期待下一次旅程

下一站，我們會去哪里？旅行的動力，很大部分來自于孩子，孩子喜歡看書和旅行，圖書館里1300多頁的《中國自助游》，他已借來看過多次。旅游的過程并不在于出行的那短短幾天，從決定要出發開始、甚至更早的時間，孩子就開始預習，看書看地圖做攻略，通常旅游目的地還沒到達，孩子就已熟悉了當地的交通和景點；旅游途中的短短幾天就象是在溫習一本書。而我，則習慣于在每次的旅程結束后，寫篇游記，記錄旅程中的點滴，以供孩子長大后留念。