－－訪公司安全達標工作小組

2014年11月公司順利通過了《交通運輸建筑施工企業安全生產標準化（一級）達標》考評，并以959高分通過，是廣東省首家同類、同級通過考評企業。

取得這樣的好評，是公司的驕傲，是公司戰略決策之長治久安的成果，是廣大員工對安全生產管理辛勞的結晶，它來之不易，保之更難。安全達標工作小組負責人－藍亞明如此說。

安全達標刻不容緩

安全生產是社會穩定發展的基礎之一，是保障企業正常生產經營的基石，它關系到公司社會信譽、社會責任、市場占有、經濟效益，也關系員工的健康、生命安全、家庭穩定及歸屬。

國家隨著經濟的發展，對安全生產要求越來越重視，相應的安全生產法律法規不斷完善，監管力度不斷加強。交通運輸部為了提高交通運輸企業安全生產水平，推出了《交通運輸建筑施工企業安全生產標準化（一級）達標》考評標準及考評細則，考評分為一級、二級和三，—級為最高，考評要求和考評過程非常嚴格。

文件要求：企業安全生產標準化考評成果與企業信用、招投標工作、安全生產許可證掛鉤，并明確規定在2015年年底未達標的企業將會被暫扣安全生產許可證、降低企業信用評級，對通過安全生產標準考評企業在招投標工作中給予加分。通過一級考評企業可在跨省承接業務，通過二級考評的企業可在本省承接業務，通過三級考評企業可在地級市內承接業務。

冠粵公司是廣東省擁有AA信譽評價的交通運輸建筑施工企業  之一，是總承包、橋梁、路面施工一級企業，社會信譽良好，市場占有率高，正穩步實施跨省經營，因此，安全生產標準化（一級）達標對公司的發展顯得尤為重要。

安全生產標準化的實施可降低主動的和被動安全成本，對規范和提升公司安全管理水平有積極意義?！?/span>2014年，公司共承擔130億左右的交通建設任務，實施安全生產一級達標考評是一次真實的煅練，也是一次嚴格的考驗”。

經營形勢嚴峻，安全生產標準化達標已經刻不容緩！

“一定要把一級資質拿下來”

 “公司對達標工作非常重視，董事長周繼求和總經理吳道流指定了組織協調能力較強的副總經理李宏澤來主抓”藍亞明說，“我們工作小組的成員，都是從各個項目組抽調過來的，確實是動員了全公司的力量?！?/span>

雖然是集結了全公司的精銳力量，但是安全達標的任務仍然很艱巨，遇到的困難也很多。首先，工作內容沒有任何經驗可以參考，藍亞明90年代就投身了建筑施工行業，他也是廳里達標辦指定的標準化企業達標二級考評的標準制定者之一，可以說已經是一名安全生產管理專家，但是他也沒有參與過一級達標的考評工作，整個團隊幾乎是摸著石頭過河，沒有經驗沒有指導，很多工作只能靠自己的理解去做。

其次，恰逢去年公司內部變革，員工情緒變動較大，大家對公司當時的決策和情況不了解，甚至產生了一些焦慮和失望的情緒，如何穩定情緒團結力量開展工作對于當時的達標小組來說確實是個棘手的問題。                      

面對如此復雜的工作局面和迫切的工作任務，冠粵人再一次向大家展現了“團結 創新 拼搏”的企業精神，從領導層到團隊成員，甚至是整個公司員工，由上到下開展了一次“大安全”行動。

首先，公司領導無懼變化、一如既往的支持。如果把整個達標考評工作比喻成一輛汽車，總經理是駕駛員，手握方向盤。領導的支持和鼓勵對于穩定員工情緒，穩步推進工作計劃有重大意義。

其次，安全達標小組全力以赴攻堅達標任務。藍亞明告訴我們，安全達標小組成立了兩個多月，他們基本沒有休息過，周末都是全天加班。不僅要準備資料、申報和聯絡考評這些繁瑣的工作，還要搞好和公司其他部門的配合，光是最后復印裝訂匯總的資料就有厚重的一大摞，一個成年人要分兩次才能搬完。盡管任務安排得非常繁重，但是隊員們不計較也毫無怨言，對于這一點，藍亞明心懷感激。當然，僅僅依靠幾個人組成的小團隊想要完成達標任務幾乎是不可能的，“公司的在建項目非常多，準備一次檢查就需要兩個月的時間準備，因此對項目部的檢查一年最多不會進行超過三次。那么平時的安全怎么辦？依靠的就是‘大安全’?！?/span>

所謂“大安全”也就是通過周邊相關人員的監督從外圍展開安全工作檢查。藍亞明的團隊平時也跟省交通廳、省交通集團和各業主單位建立安全生產管理方面的聯系，為他們講安全生產管理課程。聽課的人很多都是業主公司的駐地代表、監理，他們每天跟公司項目部的人工作、生活在一起。趁著這些機會動員他們也參與進安全生產管理這項任務中來，要求他們對冠粵項目部的人從嚴管理，有問題可以直接找安全達標小組的人來溝通。這樣一來，每次去檢查之前，能夠帶著問題去檢查項目。這種"大安全"的合作共贏，把安全生產管理這個任務從幾個人來管變成每個人都來管，切實提升了安全生產管理的質量和水平。

正式通過這種自檢和他檢全方位展開的方式，藍亞明和他的團隊最終實現了達標戰役的完美收官。